Bramy segmentowe ograniczają straty ciepła.
Wybór tego czy innego typu automatycznej bramy garażowej zależy od kilku parametrów: dostępnej przestrzeni wewnątrz i na zewnątrz garażu, wielkości samochodu i budżetu. Krótki przewodnik, który pomoże Ci wybrać.
Brama garażowa uchylna
Brama garażowa uchylna składa się z jednego dużego panelu (fartuch), który uchyla się równolegle do sufitu. Fartuch wykonany jest z drewna (najczęściej dębowego lub egzotycznego), żebrowanej stali zabezpieczonej antykorozyjnie (czasem z izolacją termiczną) lub PCV wzmocnionego konstrukcją metalową. Ten typ drzwi jest zazwyczaj sprzedawany bez napędu i nieocieplany. Istnieją dwa rodzaje bram uchylnych: - Przeciwwaga: brama uchyla się dzięki systemowi przeciwwagi zintegrowanej z ościeżnicą bez potrzeby stosowania prowadnic. Ten system wymaga objętości wewnątrz garażu. - Z tak zwanym „przelewowym” ramieniem balansowym: panel przechyla się dzięki szynom prowadzącym. Podczas otwierania lub zamykania przelewa się na zewnątrz garażu, co sprawia, że jest to system, który nie nadaje się na skraj dróg publicznych. Zalety: To mocne drzwi i tańsze od innych. Wady: Występują w małym wyborze rozmiarów, dekorów i wykończeń. Cena: od 250 € bez bramy, do 3000 € w zależności od materiałów
Segmentowa brama garażowa
Segmentowa brama garażowa składa się z kilku paneli na zawiasach. Działa trochę jak duża roleta, przesuwając się jak najbliżej ściany lub sufitu. Doskonale nadaje się do montażu zewnętrznego silnika. Wykonany jest z drewna lub stali w połączeniu z włóknem szklanym lub PCV. Zwykle ma podwójną stalową ścianę wypełnioną pianką poliuretanową. Istnieją dwa rodzaje bram garażowych segmentowych: - Sufitowe: z prowadnicami pionowymi i poziomymi. - Boczne: panele są zawieszone na szynie sufitowej i przesuwane po prowadnicy podłogowej). Drzwi boczne wymagają uwolnienia jednej ze ścian garażu. Zalety: Idealnie nadają się do małych przestrzeni. Występują we wszystkich rozmiarach, nawet dużych. Są antywłamaniowe i łatwe do zmotoryzowania. Czasami możesz dopasować swoją segmentową bramę garażową do swoich drzwi wejściowych, wybierając ją od tego samego producenta. Spoiny między panelami fartucha zapobiegają utracie ciepła i ściskaniu. Minusy: Konieczne jest dobranie dobrej jakości materiału i wykonania. Kosztują więcej niż drzwi górne. Cena: od 300 do 4000 € w zależności od materiałów.
Brama garażowa rolowana
Brama garażowa rolowana wykonana jest z listew aluminiowych spiętych ze sobą. Zwija się w umieszczonej na górze skrzyni. Można go łatwo zmotoryzować. Zalety: to system, który oferuje najlepszą oszczędność miejsca. Jest dyskretny w garażu. Wady: Nie można zintegrować bramy. Jego cena jest wysoka. Są dostępne tylko w wersji aluminiowej. Cena: od 350 € na poziomie podstawowym do 4500 €.
Wymagania bezpieczeństwa dla automatycznych bram garażowych
Automatyczne bramy garażowe muszą spełniać podstawowe wymagania bezpieczeństwa, aby uniknąć wypadków, takich jak zakleszczenie lub zmiażdżenie osoby. Automatyczne bramy garażowe mogą być sprzedawane tylko wtedy, gdy posiadają znak CE. Ustanawia to domniemanie zgodności z wymaganiami normy NF EN 13241-1 oraz że organ niezależny od producenta zweryfikował tę zgodność. Ponadto automatyczne bramy garażowe podczas montażu muszą spełniać wymogi bezpieczeństwa stawiane przez prawo budowlane i lokalowe, w szczególności w zakresie systemu zatrzymania i regularnej konserwacji.
Dobrze wiedzieć
Podczas remontu istnieje możliwość wyposażenia ręcznej bramy garażowej w silnik wykorzystujący energię słoneczną (Somfy, Hörmann, Avidsen itp.). Energia ta jest odzyskiwana przez czujnik fotowoltaiczny umieszczony nad bramą garażową i magazynowana w bateriach, aby móc działać nawet przy niesprzyjającej pogodzie. Możesz wyposażyć każdą bramę garażową w silnik zasilany energią słoneczną, ale jest ona szczególnie przeznaczona do garaży, które nie są podłączone do sieci elektrycznej.